优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自功化层次高，操作比效结构复杂。调节器操作电源电路就像文中 1如图。涡流时速调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轴感应器打着机时速。审理本职工作器2装在 PT 泵内，电流量变幻使审理本职工作器的轴螺杆旋转，所以改别丝机的机械发动机故障事情，在实际效果本职工作时，假设都可以予以应用，已然促进企业振功概述和制冷机组的感觉检验与机械发动机故障初步判断。

 

若一天开机不行功，熄火后将再自动化开机，若陆续2次开机不行功，则结束开机，错误码灯熄灭。热车机常规上班后，繁多各样的叁数借助J3 墙壁插座输人保持板，由J4 工作上输出繁多各样的报案灯警报。按J5 的归零/灯全面检查按钮开关，可让保持板归零，同時做好繁多各样的报案灯測試，若那些报替灯都亮，阐述一个报案保持系统的上班常规。汽车发思想打火后，可控硅调压器4 把出于电滋调节器器的电信宽带号与现存的借鉴点 (W₂) 相较较，传输差电容式流讯号，使运行器2 的轴拖动，管理放人高压喷嘴的气油留量，导致转变汽车发思想的转速比和功效。当打火机在W₂调定的某类发动机转速下平衡工作上时，调速器的过程正确:根据↑(↓) → (转数比传调节器器3) 启驱动力转数比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4所在瞬时电流↑(↓) →施行器2泵油量↑(↓) →启驱动力转数比↑(↓) →使启驱动力转数比平衡在某个定值工作上。

2、系统调整

EFC 调压操控器4 的面板价格上衣有 W₁  -W4 四位电势差器，都适用怠速修正、电脑运行发动机轉速修正、收获修正和发动机轉速降修正，供系统性修正时用。 (1) 怠速设定。将作业/怠速按钮置怠速地理位置，开机热车机，调W₁，终会带速为600-650r/min.(2) 带速调节。将开机运转/怠速旋钮置开机运转方位，汽车发动汽车发驱力变压器空载开机运转。①W4置同时进行开机运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即匹配55Hz) 就行。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相对 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 结束。(3) 收获调低。再启动汽车起动因，加每次大约 1/4 的额定功率电机负载，如若汽车起动因发动机转数忽高忽低定性，则顺转的方面就这样慢拖动W₃，也许发动机转数忽高忽低 ，进而再反时针的方面就这样慢拖动W₃，也许发动机转数忽高忽低定性 。(4) 转数降整改。打着打着机，加额定值电动机扭矩，调W4，使转数为1 500r/min 就要。(5) 软件系统修正。做出完 (4) 步修正后，卸掉电流，再做出 (2) 步修正; 多加上额定电机负载电流，做出(4) 步修正，到了修正到正确的合理数值止。关键在于拥有正确的合理的发动机转速，通畅要重覆下列方案二到多次。

3、故障诊断

1.启驱力并不能工作 (见表 1)

 

2.发起机公路正常的工作 (见表2)

 

3.启思想游车 (见表 3)

 

4.启倾向公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 发伺服电设备设备的 CU M M INS 起因素，开机启动后钻速发飘，过过会儿儿开机启动步进马达又及时开机启动程序运行，并现身打齿现像;持续自主开机启动几次后，起因素没预兆断电。按复位键旋钮兼具新合拢程序运行按健 RUN ，重演作出问题。

只能根据运转中上原因探讨，打火机、把控电源线路、EFC 变速器运转中上一般通常，报警出在来发电量机中点 (N ) 把控数字信号，正因为在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，观察输电线相连通常。打开来发电量机，看见中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运，运转中上通常。

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