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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高电压油阀在应力测试台接线时，要各缸在稳定转速比下的提供的油不不规则度应＜3%。现实情况上的接线具体步骤中，因此应力测试台专门的喷油器和高电压进气软管长宽、形式、通径等不行能与原机基本不同，再加上上接线技术水平的相互影响，喷高电压油阀一键装机后，现实情况上的喷入缸内的油不不规则度因此＞3%。 

3. 上柴重油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发发电热泵机组热泵机组经经常性动用，主要是因为喷液压油泵安装驱动软件联轴节松旷或时候过大，安装驱动软件小齿轮摩擦、侧隙增长，也会后果各缸喷油不均度。还有，高压电进气软管插头因高频激振或紧固跟不上的渗漏，与紧固力过领事插头金属质滑落并阻塞进气软管，亦是会诱发各缸喷油量的不不均。   另一，在喷真空泵和变速器扭簧中，这之中承受力较弱、倾斜大、本职工作速率较高的当属齿轮泵扭簧。所有其断裂速率也较高。轻者喷油提高、各缸喷油比例失调、各缸喷油中止事件超差、喷油展开事件延缓；重者提供的油中止或者可以提供的油。 

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