节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要要根据200kW柴油车启思想的温差来更改循坏电路。节温器是要延长启思想的事业速率的。

例如冷却后液一直都在到位大反复，那在启心理刚运转启心理加热毫无疑问非常慢的，不一定启心理的趋势太弱，而油耗也是很高的。

在刚正常运行打着机时让蒸发液成功小间歇才能资料打着机的回温线速度。假使节温器告警了，那可能会带来打着机产生了水溫表过高的行政行为。节温器告警后，蒸发液可能很久在成功大间歇，那么并不用带来水溫表过高。假使蒸发液很久在成功小间歇，那水溫表就能过高，如果此时蒸发液是很久至今都并不用在排温热水箱排热的。

200kW柴油发动机车打着机取掉节温器，真正的是有百害而无一利！当察觉到柴油发动机车机油温过高时，如测量放凉液不缺，水箱体液面也翻动后，证实抽水泵操作常见，则需测量节温器是是吗是不出功效，具体方法是：从设备上卸下节温器，放至82～85℃的冷热海里，若节温器没能启动1mm往上，证实节温器不出功效；若放至95～100℃的海里，待多少钟后拿出，若节温器主伐门是启动，则证实节温器操作常见，那样证实节温器不出功效。

当初步判断节温器不易效应后，应有效修改新的节温器，一旦将使汽油密度机长时是地温（或中高温）环境下下启动，构成汽油密度机的不当常磨坏或过高而引发恶性肿瘤事情。所换用的新节温器经定期检查的品质合格证书后才可安装系统，岂能不装用节温器，使汽油密度机一般设在地温环境下下启动。