柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每一数据信号轮转进感应器器，便会造7个联席会电压降，其平率因而热车机钻速而变更。平率也就是热车机钻速的水平。从而判定曲轴地段，数据信号轮在2齿段间有段宽度。重油机热车机热车机钻速感应器器用到判定热车机热车机钻速。它与霍尔感应器器一道儿判定重油机热车机1缸打火上止点，因此制定喷油时长和打火正时。

一旦汽油打火机操纵单无在霍尔调节器器的八个“相位”时期都没有判段到齿段油隙，便会在内外告警存放器中登记3个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油机密度启因素带速感知器报废时無法重启重油机密度启因素或行驶重油机密度启因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。