柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两7分钟的时间工作效率：在基点坏境（大气气溶胶压P0=100kPa，相水分子含量30%，的环境工作温25℃，中冷器一系列冷却有机溶剂国外工作温T=298K或25℃。）主观因素下，打着机准许持续性高速运行1两7分钟的时间的标出来工作效率。

1钟头电率：在系数坏境问题下，打着机限制值不中止运行业务1钟头的注明电率。12每小时候输出电机功率：在依据坏境影响下，热车机充许不中止运行的12每小时候的写明输出电机功率。持续不断效率：在基准价坏境原因下，起主观因素充许一辈子不断断续续机器运行的标示效率。 1分之五钟工率是对车用打火机一般来说，如机动车、大排摩托车和摩托艇等在超车或奇袭时以是最高的速度快执行，在1分之五钟内允许值以满负荷量转运。 在日常工作作业方面中，按肇油机表示极限电率工作。对车用热车机，平常以1H极限电率为表示极限电率，15min极限电率算作极限极限电率，匹配的带速为表示带速和较高带速。汽车行业往往存在最低表示极限电率下作业。 所以才会，在经常环境下车时用热车机的标注工作效率标得无比高，以充分地开发热车机的施工工作能力。带发马达组用热车机、船用冷水机和汽油电力机车经常以保持工作效率为标注工作效率，1天工作效率为最多工作效率。带发马达组和轮船出航对热车机的耐用性和平稳性业务需求很高，进行工作效率那就没法标注得太高。进行工作效率的标注都是项僵化的施工t热车机的进行工作效率标注得越高，则其应用年限短点。 当前性，装备实际操作马力标出是行政规章物业的需要量和装备的水平，由生产销售加工厂擅自标出。热车机所标出的马力也都是克服某一些指定的的坏境标准一般而言的。坏境标准指的是热车机持续运行场所的坏境包气阻力、的室温和应当的室温，此类对热车机的水平有较少干挠。当坏境包气阻力下跌、的室温增长和比很高气湿度不断地时，吸进热车机电磁阀内的干大气便会消减，热车机的马力便会下跌。反下来说，热车机的马力会加剧。长期以来坏境标准对热车机的水平干挠较少，太甚，在马力标出时，要法律规定国家标准坏境标准。若是热车机在非标准件准环境下课外作业，其更有效马力及气油所耗率应調整到国家标准坏境标准。