柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵接线头内粗过滤芯芯子很易因棉絮等脏污而梗塞，要定时检查擦拭，过滤芯损坏以便及早修补或拆换。

输油管泵上的手助力泵缸筒杆和手助力泵体间有生聚氨酯材料封密设配的，别再任何拆动，生聚氨酯材料圈破坏要更好地拆换。

手助力泵用后必须压回，将侧键拧紧，逃避手助力泵和胶圈亦或是阀体与直流电闸阀因压很松而构成进气或漏油。

能保证齿轮泵式输油管道泵“四簧”伸缩性平常。“四簧”为火塞杆压缩气螺旋压簧、挺杆(滚轴)压缩气螺旋压簧、进油阀压缩气螺旋压簧、皮肤出油阀压缩气螺旋压簧，压缩气螺旋压簧伸缩性变弱或断裂要更快拆换或垫平调正。

保证质量各部隔绝螺母损坏无损音乐，塑制挚圈组装频度并不能非常多，并应按时拆换。有石油管道泵泵体上都有泄油孔，该孔的用场是使石油管道泵泄密的少量出的汽油实时排净泵离体。不易将孔封死，不要汽油进到喷高压油泵油底壳调制液进行润滑处理油。

发觉喷液压油阀油底壳汽油机很多时，要马上查测输液压油阀柱塞杆与泵体、挺杆与挺杆套齿隙有吗有过大，过大要得当处置，规避因汽油机氯气泄露条件频发，使喷液压油阀及变速器内零部件加脂不合格品。

长时停机时，避开石油管道泵各搭配接触面，越发是柱塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间因压缩机湿润油中含发电量而生锈腐蚀现象，尽量制定防水控制措施(停机时，拆换喷油阀油底壳内可能含有水汽、重油以至于它渣子的湿润油)。

填加的重油密度要经由沉积物需求，要确保干干净净，避免出现因残余物太大而病况输油管道泵进油阀、有油阀、高压力闸阀的损耗，好多情况下重油密度火力柴油发电机马达的油阀以及会被残余物垫起而不起作用。