柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。他们数据信号轮转到感测器器，便会容易造成5个交流活动电阻值，其工作频次随着电机带速而改变了。工作频次也是电机带速的水平。为答案曲轴位子，数据信号轮在2齿段间有段摩擦。静音热车机电机带速感测器器当做答案热车机电机带速。它与霍尔感测器器一处儿答案静音热车机1缸起动上止点，必将很明确喷油期限和起动正时。

如果你汽油打火机有效控制单元式在霍尔感知器的9个“相位”当天并没有区分到齿段油隙，便会在内控发动机故障储备器中记录好4个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油起驱动力轉速感测器器不可用时始终无法开启重油起驱动力或行驶重油起驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。